מהם המכשירים העיקריים של מסוע חגורה?

1. חגורה

החגורה של מסוע הרצועה היא חגורת גומי בעלת חוזק גבוה עם ליבת חבל פלדה, המורכבת מליבת חבל פלדה ומכסה גומי. ליבת חבל תיל פלדה ושכבת בטנה פועלים כשלד ומשפרים את חוזק המתיחה האורכי של החגורה. לכיסוי הגומי כיסויים עליונים ותחתונים, המשמשים להגנה על הליבה מפני נזק מכני ולהפחתת בלאי.
שיטות החיבור הנפוצות עבור מסועי רצועות כוללות חיבור סרט חם, חיבור סרט קר וחיבור סרט מכני.

2. מכשיר תומך:

תפקידו של מכשיר התמיכה הוא לתמוך במשקל החומר המועמס על הרצועה, להגביל את צניחת המסוע ולוודא שהמסוע פועל כרגיל ללא סטייה. ההתקנים התומכים הנפוצים כוללים קבוצות רולר המורכבות מגלילים ותומכים. על פי השימושים השונים שלהם, ניתן לחלק אותם לקבוצות גלגלי תמיכה, קבוצות גלגלי מרוכז וקבוצות גלגלי חיץ.

3. התקן כונן:

התקן הנהיגה הוא מכשיר המשמש להנעת תנועת החגורה ולהשגת הובלת חומרים. הוא מורכב ממנוע חשמלי, מפחית, צימוד ותוף מניע. מסוע החגורה המשופע מצויד גם בעצירה או בלם כדי למנוע מהמסוע תנועה לאחור תחת פעולת משקלו העצמי וכוח המשיכה החומרי לאחר כיבוי המנוע החשמלי.
עקרון ההנעה של מסוע רצועה מסתמך על כוח החיכוך בין התוף המניע לרצועת המסוע כדי להעביר כוח ולגרום לרצועה לנוע. על מנת למנוע החלקה של הרצועה על תוף ההינע, חייב להיות חיכוך מספיק בין המסוע לתוף ההינע.

אם כוח המתיחה אינו מספיק, ניתן להשתמש בדרכים הבאות להגברת כוח המתיחה: 1) הגברת המתח הראשוני; 2) הגדל את מקדם החיכוך; 3) הגדל את זווית העיטוף.

4. מכשיר מתיחה:

תפקידו של מכשיר המתיחה הוא לספק לחגורה מתח התחלתי מתאים כדי להבטיח שיווצר חיכוך הכרחי בין החגורה לתוף המניע, ולמנוע החלקה במהלך העברת כוח המתיחה; התארכות רצועת פיצוי במהלך הפעולה; הפחיתו את הרעד בזמן תנועת הרצועה והצניחה בין הגלילים. הצורות המבניות של התקני מתיחה כוללות בעיקר ספירלה, עגלה, פטיש כבד אנכי, והתקני מתיחה הידראוליים.
מיקום ההתקנה של מכשיר המתיחה נבחר בדרך כלל באזורים עם מתח רצועה נמוך יותר (כדי להפחית את המתח הנדרש). מהלך המתיחה מתבצע בין 1% ל-5% מאורך המסוע, כאשר הערך המינימלי להובלה אופקית והערך המקסימלי להובלה בשיפוע.

5. מכשירי טעינה ופריקה:

מתקן ההעמסה מעמיס באופן שווה חומרים על המסוע, ומונע מהרצועה לסטות עקב כוח לא אחיד במהלך האכלה; למזער את ההשפעה והחיכוך של חומרים (בלוקים גדולים) על המסוע ככל האפשר; הפוך את החומר למהירות התחלתית מסוימת לאורך כיוון התנועה של הרצועה כדי להפחית את החיכוך הנגרם מהחלקת חומר על הרצועה. התקני הטעינה הנפוצים כוללים משפכים, חריצי הנחייה ולוחות הנחייה.

6. מכשיר ניקוי ובלימה:

בעת העברת חומרים דביקים ורטובים, חלק מהחומרים עדיין יידבקו למשטח העבודה של החגורה לאחר הפריקה, מה שמגביר את התנגדות התנועה ומאיץ את בלאי החגורה כאשר היא עוברת דרך קבוצת גלילי התמיכה התחתונה. על מנת להסיר את החומר הנדבק על פני הרצועה לאחר הפריקה, מותקן מנקה קפיצים ליד תוף הפריקה.

 

מנקה הקפיצים משתמש בגמישות הקפיץ כדי לשמור על מגרד הגומי מחובר היטב למסוע ולטאטא חומרים. לחומרים לחים ודביקים ניתן להשתמש גם במברשת מסתובבת. המברשת עשויה זיפים קשיחים או גומי, והיא מונעת להסתובב על ידי תוף הקצה.